Honda Contest - Tercera carrera

El lunes se disputó la tercera carrera de este campeonato y que mejor escenario para ello que El circuito Japonés de Fuji, donde los pilotos se pondrían a prueba a manos del Honda NSX.

NSX Type R '02

- SALA A -

En la Sala A. La clasificación fue todo un espectáculo donde no paraba de bajar el crono vuelta a vuelta con cuatro pilotos luchando por hacerse con la primera posición en la parrilla de salida. Finalmente fue facilmenteeeeeee  el que consiguió la "pole position" por delante de ORT-Herregas, ORT-CMC-Racing y Marck73.

Comenzaba la carrera y todo el esfuerzo de Facilmenteeeeeeee por marcar el mejor tiempo se iban al traste viendo como ORT-Herregas le arrebataba la primera posición, y varios problemas por la parte de atrás hicieron que los cuatro primeros pilotos se distanciaran bastante del resto. Parecía que iba a haber una bonita lucha por la parte de delante pero transcurridas tres vueltas, un problema en los frenos de Marck73 provocó un accidente en el que se vieron bastante perjudicados  ORT-Herregas, Facilmenteeeeeeee y el propio Marck73, siendo estos dos últimos los peor parados, viéndose obligados a abandonar la carrera. 

Este percance fue aprovechado por ORT-CMC-RACING para abrir hueco y caminar tranquilamente hacia la victoria, por delante de Perezosin y ORT-Lokoreus. ORT-Herregas, tras una gran remontada, consiguió llegar en cuarto lugar, manteniendo la primera posición en la clasificación general, que se disputará con ORT-CMC-RACING en la última carrera.

RESULTADO FINAL

1º ORT-CMC-RACING
2º Perezosin
3º ORT-Lokoreus
4º ORT-Herregas
5º Siyalosabes
6º Facilmenteeeeeee
7º Vicbol69
- SALA B -

La sesión de clasificación quedaba de la siguiente manera: 1º ORT-Toc, 2º Loveslauk, 3º ORT-Ocariz, 4º ORT-Pauloracing, 5º ORT-Pedro_Gtr, 6º Lomodeorza, 7º Pitus_9, 8º SerranoJr, 9º Adry_Carbono.

El día amanecía un tanto inestable y todo podía ocurrir.

Todos los coches salen a pista para colocarse en parrilla y cuando se da la salida, en la primera curva se incendia el coche de ORT-Pedro_Gtr, afectando también a los pilotos SerranoJr, Lomodeorza y Adry_Carbono, por lo que el Safety Car no dudo en salir a pista.

Con la parrilla un tanto descafeinada, se reanudaba la carrera y ORT-Toc17 cometía un error en la primera vuelta regalando el primer puesto al piloto ORT-Ocariz siguiéndole muy de cerca ORT-Pauloracing y Loveslauk.

Estos tres pilotos prácticamente rodarían toda la carrera en un pañuelo hasta la bandera cuadros .

El trío de cabeza de carrera

El circuito de Fuji fue el escenario de una carrera muy monótona, con pocos adelantamientos y quitando los incidentes de la primera vuelta con poca acción sobre la pista , la clave como suele ser habitual estuvo en las estrategias, pero la carrera la tenía bien controlada ORT-Ocariz.

Lo más destacado de la carrera fue el rendimiento de los pilotos ORT-Pauloracing y ORT-Loveslauk que calcaron la estrategia de ORT-Ocariz que sin hacer paradas en boxes, estos tres pilotos han sabido administrar muy bien sus neumáticos .


RESULTADO FINAL

1º ORT-Ocariz

2º ORT-PauloRacing +0.8

3º Loveslauk +1.8

4º ORT-Toc17 +14.5

5º Pitus_9 +1:20.4

6º ORT-Pedro_Gtr DNF

7º SrranoJr DNF

8º Adry_Carbono DNF

9º Lomodeorza DNF

La siguiente cita del campeonato tendrá lugar en el enrevesado trazado Alemán de Nurburgring y los pilotos en esta ocasión pilotarán el Honda HSV-010 GT.

En la sala A el campeonato está por decidir entre ORT-Cmc-Racing y ORT-Herregas, mientras que en la sala B, ORT-Ocariz tiene el campeonato en el bolsillo y la lucha por el segundo puesto la protagonizan Loveslauk y SerranoJr empatados los dos pilotos con 30 puntos cada uno en la clasificación.



AGRADECIMIENTOS:

Han redactado ésta cronica ORT-Pauloracing & ORT-Crestalondo

Abarth European Tour - Cuarta Carrera

El Circuito Urbano Di Roma (sentido contrario) albergaba la última prueba del campeonato Abarth por equipos, en el cual los pilotos rodarían un total de 28 vueltas al trazado de 3473m de longitud y 7 curvas muy técnicas que pondrían a prueba las habilidades de los pilotos.

Recta de Meta del Circuito de Roma, con el Coliseo como testigo.

- SALA A -

En la sesión clasificatoria los tres primeros clasificados fueron estos: 1º Pro_Nike 2º ORT-Lokoreus 3º ORT-Japaro

Ya en carrera, tras una salida sin incidentes ORT-Japaro y Pro_Nike marcaban la pauta y se escapaban desde la primera vuelta, dejando atrás un grupo de 6 pilotos luchando por el tercer cajón del podium.

En esta ocasión el piloto Vicbol69, definitivamente conseguía tener feeling con su Grande Punto y se colocaba 3º e intentaba dar caza al grupo de cabeza, mientras que ORT-Lokoreus paraba en boxes y abandonaba la carrera por problemas de sobrecalentamiento del motor de su coche. Mas atrás se libraba una gran batalla entre ORT-Pedro_Gtr, Perezosin, Carrusillo y Serrano163.

Con el paso de las vueltas los principales protagonistas de la carrera ORT-Japaro y Pro_Nike hacían las delícias de los aficionados protagonizando grandes adelantamientos entre ellos.

A falta de una vuelta para el final, nuevamente la mala suerte perseguía al Piloto ORT-Pedro_Gtr, ya que tuvo que abandonar por problemas con los frenos delantero de su coche y por otro lado Serrano163, Carrusillo y Perezosin perdían ritmo de carrera y se descolgaban mucho del grupo de cabeza, sin embargo el piloto Vicbol69 estaba realizando una gran carrera y se mantenía con firmeza en la 3º posición, mientras que ORT-Japaro y Pro_Nike después de rodar en paralelo gran parte de última vuelta deleitando el público en las gradas de Roma, el que se lleva el" gato al agua" finalmente es ORT-Japaro por apenas 0,77 milésima sobre el piloto del equipo Momo Sport ,Pro_Nike.

RESULTADO FINAL

1º ORT-Japaro

2º Pro_Nike +0,077

3º Vicbol69 +7.4

4º Perezosin +23.2

5º Carrusillo +1:19.7

6º Serrano163 +1:20.9

7º ORT-Pedro_Gtr DNF 80%

8º ORT-Lokoreus DNF



- SALA B -

En la sala B se disputaba el todo por el todo entre los equipos favoritos y desde la calificación se palpaba el ambiente extremadamente competitivo.

Cabe destacar la pole position que marcaba el rapidísimo ORT-Kampos y los problemas con las levas del cambio que tuvo el 500 de ORT-ARRON_T_RS y que el mismo desmontó y reparó sobre la marcha demostrando la importancia de la mecánica en la competición.

Una vez apagado el semáforo el grupo se estiro para poder afrontar la estrecha chicanne del foro romano y se dividió en dos grupos, la cabeza que rodó agrupada durante toda la prueba, y la cola, donde los pilotos que tuvieron más dificultades mecánicas y accidentes lucharon por acabar lo mas arriba posible.

El gran vencedor fue ORT-CMC-RACING que hacia una gran carrera en equipo con ORT-PAURPM que contenía los ataques de ORT-ARRON_T_RS, tercero a menos de un segundo del ganador.

Por detrás, ORT-Kampos culminaba una gran actuación Roma acabando cuarto seguido a una buena distancia del resto de pilotos que acababan en el siguiente orden:
RESULTADO FINAL

1º ORT-CMC RACING
2º ORT-PAURPM
3º ORT-ARRON T RS
4º ORT-Kampos
5º ORT-Karl kin
6º Angelusmeka
7º supertron
8º super5gt
9º ElManu

De esta manera el equipo Paki racing tour hacia un magnifico doblete pero a pesar de ello no pudieron evitar la victoria del equipo Abarth RS team que cumplía los objetivos



Agradecimientos:

Han colaborado en la elaboración de ésta crónica ORT-Karl_kin y ORT-Pauloracing.

Skyline R32 TC Challenge - Tercera Carrera

La tercera carrera de este reñidisimo campeonato con los pilotos de la Scuderia ORT no llevaria hasta Japón, concretamente hasta el famoso circuito de Suzuka.

Suzuka Circuit

La sesión de clasificación no depararía demasiadas sorpresas, ya que de hecho, cualquiera del grupo de los 6 magníficos podía optar a la pole, que ésta vez sería para PAURPM, seguido de RIKYWRC, CMC-RACING , Villarroya, Japaro , Jeruto7 , Vcteose y cerrando Moco79 y Chirimbolo16.

PUARPM en la pole con RIKYWRC a su lado

Chirimbolo16 y Moco79 cerrando la parrilla

Se daba la salida de la carrera y RIKYWRC conseguiría sorprender a PAURPM tomándole la delantera, pero al final de esa misma vuelta PAURPM ya había conseguido recuperar la primera plaza; Se presagiaba un duelo de altura.

RIKYWRC y el resto afrontando las famosas "S" de Senna 

Un poco más atrás la carrera también estaba sirviendo duelos en varios frentes; Jeruto7, que en la salida también le había ganado la plaza a Japaro, veía como éste se la recuperaba a causa de un error de cálculo. Más tarde se volverían a cambiar las tornas, ya que éstos 2 pilotos también tuvieron su particular duelo.

Japaro aprovechando la salida de Jeruto7

Seguimos con los duelos, en la parte de atrás de la parrilla Vcteose perdía el control de su GTR en la siempre complicada 130R, cosa que aprovecharía un Moco79 concentrado para quedarse con la 7ª Plaza que más adelante se convertiría en 6ª.

Chirimbolo16 a su vez también aprovecharía para adelantarle, pero en este caso, no sería capaz de mantenerle detrás a causa de un error en el cálculo de combustible por parte de su jefe de Pit-lane.

Moco79 adelantando a Vcteose tras su perdida de control

Los duelos por la parte de arriba eran intensísimos, prueba de ello era que CMC-RACING y Villarroya reeditarían otro duelo como el de Trial Mountain, en el cual ésta vez si, Villarroya ganaría la partida a CMC.

Villarroya y CMC-RACING dando espectáculo

En la cabeza el duelo entre PAURPM y RIKIWRC llegaba a un punto de inflexión, ya que tras 6 vueltas al límite, RIKY cometía un error golpeando su GTR contra el muro en la recta del puente a más de 200 km/h rompiendo la parte derecha de la suspensión.

PAURPM no dejaba respiro a RIKYWRC

Rápidamente RIKYWRC entraba en boxes y sus mecánicos conseguirían enderezar el maltrecho GTR, pero poco después éste se vería obligado a abandonar a causa de un fallo en el escape de su coche que los mecánicos no detectaron, y que le causaba una pérdida gradual de potencia.

Finalmente tras 19 vueltas PAURPM se adjudicaba la victoria seguido de un gran Villarroya.

PAURPM cruzando la meta como ganador

Villarroya como 2º

Así quedaba la carrera tras 19 vueltas:

1º - PAURPM

2º - Villarroya

3º - Jeruto7

4º - Japaro

5º - CMC-RACING

6º - Moco79

7º - Vcteose

8º - Chirimbolo16

El campeonato queda abierto totalmente con 6 pilotos aspirando a ganarlo, la última carrera en Mount Panorama promete ser espectacular, os esperamos!!

Abarth European Tour - Tercera Carrera

El trazado de Mónaco es el escenario de de la tercera carrera de la Abarth European Tour. Cote d`Azur es un circuito de extrema dificultad que contiene giros como la Rascasse o Loews y en lineas generales es un circuito atípico, con pocas curvas rápidas y en el que las barreras están pegadas en la pista.

Trazado de Mónaco

El trazado urbano utilizado a diario y las lineas blancas hace que sea muy resbaladizo al comienzo de la carrera, mejorando según los coches van depositando goma sobre él.

SALA A:

En la clasificación los tres primeros puestos quedaba de la siguiente manera:

1º Pro_Nike 2º ORT-Rizos 3ºORT-Harry

Tras completar la vuelta de formación el coche de Vicbol69 se paraba y era el fin de carrera para el mientras que tras la luz verde del semáforo erl piloto Pro_Nike hacía una salida fulgurante dejando clavado a ORT-Rizos y ORT-Harry por el exterior derecho manteniendo el liderato, posición que ya no abandonaría.

Loews, la curva mas lenta del circuito

Poca emoción en las vueltas posteriores debido a que en este circuito es muy complicado adelantar y el mínimo error se paga muy caro, cosa que sabe muy bien el equipo Abarth Serranos team ya que sus dos pilotos probaron los muros del Principado de Mónaco.

Por su parte ORT-Pedro_Gtr poco a poco se acercaba al grupo de cabeza y ORT-Japaro mantenía una dura lucha con ORT-Triumph...mas descolgado se encontraba ORT-Lokoreus por delante de Perezosin, SerranoJr y Serrano163.

Pro_Nike abriendo hueco con sus perseguidores

Esa fue la tónica hasta el final de carrera donde la habilidad del piloto y la posición de salida eran cruciales para hacer un buen resultado.

Pro_Nike dominó de principio a fin se llevó una victoria muy merecida por delante de grandes pilotos como ORT-Rizos y ORT-Harry.

Destacar el abandono en la última vuelta de ORT-Pedro_Gtr + por una avería en los frenos.

RESULTADO FINAL

1º Pro_Nike (Momo Sport)

2º ORT-Rizos (Chotisport) +6.0

3º ORT-Harry (Momo Sport) +21.0

4º ORT-Japaro (Fiat Abarth Team J.P) +29.9

5º ORT-Triumph (Chotisport) +32.6

6º ORT-Lokoreus (A Pelo Motors) +1:10.9

7º Perezosin (A Pelo Motors)+1:59.3

8º SerranoJr (Abarth Serranos Team) +2:43.2

9º Serrano 163 (Abatrh Serrano Team) +2:45.9

10º ORT-Pedro_Gtr (Fiat Abarth Team J.P) DNF +80%

11º Vicbol69 (Vic-Vic-Correcaminos) DNF

SALA B:

Por su parte, la sala B fue absolutamente dominada por CMC RACING que se hacia con la pole position y no abandonaba ese puesto durante toda la prueba. Algo mas animado estuvo la lucha por el segundo puesto que lograria ARRON T RS despues de una buena lucha con PAURPM, tercero.

La emoción de la carrera la pusieron los pilotos Kampos y karl kin que deleitaron al publico durante mas fe media carrera protagonizando una bonita batalla durante 14 vueltas arriesgando al máximo en las complicadas curvas del circuito monegasco.

CMC liderando la prueba

Por detrás, muchos problemas rezagaron a los pilotos de la parte baja de la parrilla teniendo que entrar en contadas ocasiones a boxes pero finalmente completarían todos la carrera mas complicada del campeonato, así cruzaban la meta del principado:

1.ORT-CMC-RACING

2.ORT-ARRON-T_RS

3.ORT-PAURPM

4.ORT-Karl_kin

5.ORT-Kampos

6.Superton

7.Angelusmeka

8.ORT-Super5gtt

9.Elmanu

Con este resultado, el equipo PAKI recorta 5 puntos en la general al Abarth RS Team y siguen con opciones al titulo que se decidira la proxima semana en el circuito urbano de Roma.

Los pilotos tomaran las calles de la ciudad de las 7 colinas recorriendolas como si de un tour turístico se tratara pero a velocidades de vertigo, la piazza Venecia sera testigo de la ceremonia de podium y las mejores batallas se libraran por una vez en el exterior del coliseo.

Agradecimientos:

Han colaborado en la elaboración de ésta crónica ORT-Karl_kin y ORT-Pauloracing

Honda Contest - Segunda carrera

Llegaba la 2ª Fecha del Campeonato al circuito Apricot Hill con el mítico modelo de Honda, el S2000 y los pilotos  intentaban llevarlo a lo mas alto del cajón en este rápido circuito en el que la estrategia seria un factor muy importante a la hora de ver quien copaba las 3 posiciones del cajón final.

s2000 ´06

SALA A:

En una clasificación muy apretada y tras 15 minutos de lucha por la Pole position al final quien lograba conseguirla era el piloto ORT-Herregas, tras el , siguiéndole muy de cerca acabarían NiTRO_Marck73 y vicbol69.

Los S2000 sacando el máximo provecho de la larga recta

Tras una salida sin incidentes, y conseguir pasar todos los pilotos la peligrosa chicane del principio, ORT-Herregas conseguía mantener la 1ª posición, después de unas interesantes primeras vueltas en las que los pilotos iban tanteando el terreno y preparando los adelantamientos, NiTRO_Marck73 tenia que abandonar la carrera cuando iba 2º por un problema con la caja de cambios lo que dejaba a ORT-Herregas solo en 1ª posición seguido de un grupo de 3 pilotos.

ORT-Herregas cruzando la linea de meta

Al final se impuso la estrategia, y los 2 pilotos que decidieron no pasar por Boxes fueron los que ocuparon las 2 primeras posiciones del podio seguidos del mas rápido de los que hicieron una parada para cambiar neumáticos, el podio quedo de esta manera tras 25 vueltas, ORT-Herregas en 1º posición, ORT-CMC-RACING en 2ª posición y 3º acabo el piloto facilmenteeeeee.

CLASIFICACIÓN FINAL:

1º ORT-Herregas

2º ORT-CMC-RACING +12.235

3º facilmenteeeeee +14.36

4º ORT-JhonnyBeatzz +49.92

5º ORT-Bokata +59.27

6º Perezosin +1.14:27

7º ORT-Lokoreus +1.43:71

8º Siyalosabes + 2.00:00

SALA B:

En la Sala B los tres mejores clasificados eran estos:

1º ORT-Ocariz, 2º Loveslauk 3º SerranoJr

La carrera empezaba con total normalidad y OTR-Ocariz se escapaba en cabeza de carrera dominando la primera mitad de carrera y controlando sus mas inmediatos perseguidores, SerranoJr y Loveslauk.

ORT-Ocariz marcando el ritmo al inicio

En la vuelta 7 Carrusillo pierde el control de su coche y se estrella contra las barreras dejando el 4º puesto en manos de ORT-Pauloracing que a su vez mantenía una bonita lucha con Adry_Carbono, mientras que ORT-Pedro_Gtr y Pitus_9, sin ritmo de carrera, perdían mucho tiempo vuelta tras vuelta.

Todo iba de maravilla para ORT-Ocariz , pero SerranoJr tenía un "AS" en la manga...y mientras todos los pilotos optaban por parar en boxes ,SerranoJr decidió seguir en carrera y de esa manera daba un golpe sobre la mesa de cara al campeonato logrando una astuta victoria en Apriccot Hill.

Los aficionados vibraban al paso de los S2000

CLASIFICACIÓN FINAL:

1º SerranoJr

2º ORT-Ocariz +15.9

3º Loveslauk +26.4

4º ORT-Pauloracing +32.5

5º Adry_Carbono +1:23.4

6º ORT-Pedro_Gtr +2:04.7

7º Pitus_9 DNF

8º Carrusillo DNF

La próxima carrera será dentro de 7 días, donde los pilotos darán un total de 24 vueltas al circuito Fuji Speedway F abordo de los flamantes NSX Type R `02. Con las victorias en Apricot Hill de ORT-Herregas y SerranoJr, el campeonato sigue abierto y varios pilotos tienen opciones de llevarse la corona.

AGRADECIMIENTOS:

Han redactado ésta cronica ORT-Pauloracing &

Próximas Competiciones ORT- Abril

Como cada mes, y puntuales a nuestra cita, os acercamos el avance de lo que van a ser las competiciones de Online Racing Team durante el mes de Abril de 2014.

El campeonato Renault Vive le Sport será el encargado de abrir gas en Abril y poner a prueba a los nuevos valores de ORT al volante de 4 coches de ésta mítica marca, 2 leyendas y 2 nuevas.

Para los pilotos iniciados en ORT os presentamos las World Series by ORT, un campeonato basado en el evento de la marca gala, pero con un diferencia significativa. En vez de llevar monoplazas, los pilotos llevarán el Megane Trophy Base Model '11. Dicho cambio no será un paso atrás ya que este Megane es una de las últimas creaciones de la marca francesa en lo que a competición se refiere, estará dotado de 400 cv y tan sólo 950 kg de peso.

¿Quieres ser el sucesor de Kevin Magnussen en lo más alto del podium de este campeonato?

ORT Endurance 2014:

Este mes también se dará el pistoletazo de salida a nuestro campeonato de resistencia 2014 con la primera prueba puntuable:

Por último un evento especial de 2 días para tendrá como protagonista la que posiblemente es la marca más legendaria del automovilismo:

2 días, 2 circuitos y 4 coches que lo reúnen todo, extremos, competición, belleza y leyenda.

¿Estás listo?

Recuerda que para participar en eventos tan espectaculares como estos registrarte en ORT ¿Aun no lo has hecho? Hazlo AQUI es GRATIS, como todas las cosas buenas de la vida.

Una vez lo hayas hecho recuerda solicitar tu LICENCIA y ya estarás listo para competir.

Skykine R32 TC Challenge - Segunda Carrera

La segunda carrera de este certamen nos llevaba hasta al rápido y peligroso circuito de Trial Mountain.

En la sesión de clasificación los dominantes serian ORT-Japaro obteniendo la pole position, seguido de ORT-Villarroya y ORT-CMC-RACING.

Saldrían en parrilla de salida en este orden ORT-RIKYWRC, ORT-Moco79, Jeruto7 y ORT-Chirimbolo16.

ORT-Japaro, el pole sitter

En una salida limpia por parte de todos los participantes ORT-Japaro seria el que marcaba el ritmo, manteniéndose inalteradas prácticamente las posiciones de la parrilla durante varias vueltas.

El primer paso por el túnel tras la salida persiguiendo a Japaro

Se formarían 3 grupos enseguida con Japaro, CMC y Villa en el primero, Riky y Moco en el segundo y Jeruto y Chirimbolo cerrando en el tercer grupo.

CMC cada vez más cerca de Villa lograria al fin que su presión surtiese efecto y le arrebataría el 2º lugar a Villa tras un error de éste en la séptima vuelta.

El duelo entre CMC y Villarroya llegaba a su climax

Otra toma más de uno de los momentos clave

Por detrás Jeruto al fin lograría deshacerse de Chirimbolo, y seguidamente tras un error de Moco lograría la 5ª plaza la cual ya no abandonaría.

Jeruto conseguía rodar cómodamente en 5º Lugar

Moco tras su error se veía obligado a variar toda su estrategia, cosa que haría que coincidiese con Chirimbolo en boxes y se desencadenase una bonita lucha por el 6º puesto que finalmente se resolvería a favor de Moco.

Moco79 y Chirimbolo16 también se las tuvieron

Las posiciones ya no se moverían siendo el punto de más interés el duelo titánico entre Japaro y CMC que ganaba el primero.

Japaro afrontando la última vuelta con CMC esperando el minimo error

Las posiciones finales quedarían así:

1º - ORT-Japaro

2º - ORT-CMC_RACING +00.974

3º - ORT-Villarroya + 22.945

4º - ORT-RIKYWRC +56.253

5º - jeruto7 +59.138

6º - ORT-Moco79 +1:49.579

7º - ORT-Chirimbolo16 +2:00.000


¿¡La próxima semana nos vemos en Suzuka!!

Honda Contest - Primera Carrera

Este mes de Marzo, daba el pistoletazo de salida el esperado campeonato HONDA CONTEST, donde los piltos deberían demostrar sus habilidades al volante de 4 modelos emblemáticos de la popular marca Japonesa.

La primera carrera del campeonato se desarrollaría en el circuito Depp Forest Raceway, y los pilotos darían un total de 26 vueltas a un trazado de 3.601 metros, 15 curvas y un desnivel de 45.2m, abordo de un Honda Civic type R `97.

El Civic Type R del 97 seria nuestro primer protagonista

SALA A:

La pole fue para Marck73, que con un tiempo de 1:27,2 conseguía salir por delante de ORT-CMC-RACING y Perezosin.

En los primeros compases de carrera, Marck73 conseguía mantener el ritmo de clasificación e ir abriendo hueco poco a poco respecto al grupo perseguidor formado por ORT-CMC-RACING, Perezosin y Vicbol69, que protagonizaron una bonita lucha que sirvió para que Marck73 se escapara aún más. 

Vicbol69 conseguía adelantar a perezosin para colocarse tercero, y tras una "entrada express" de ORT-CMC-RACING a boxes, se colocaba segundo, aunque ya bastante lejos de Marck73. Más atras luchaban por la 3º posición en ese momento ORT-Herregas, Perezosin y ORT-Lokoreus. ORT-JhonnyBeatzz tenía problemas con la caja de cambios y tuvo que abandonar la carrea

En los momentos finales de carrera, ORT-Herregas conseguiría adelantar a Vicbol69, debido al mayor desgaste de las gomas de este, para adjudicarse la segunda posición final, aunque ya bastante lejos de Marck73 que cruzaría la meta bastante tranquilo en 1º posición. Tercero terminaría Vicbol69, rezando para que sus gomas no desfallecieran del todo.

CLASIFICACIÓN FINAL

1º Marck73

2º ORT-Herregas +15.7

3º Vicbol69 +33.0

4º Perezosin +40.9

5º ORT-Lokoreus +51.7

6º ORT-CMC-RACING +1:05.4

7º ORT-Bokata +1:26.0

8º Siyalosabes

9º ORT-Jhonnybeatzz DNF

SALA B:

El piloto mas rápido en la clasificación seria Loveslauk por delante de Serrano_Jr segundo clasificado y Pitus_9 tercero.

En la carrera tras una complicada primera curva, Loveslauk mantenía el liderato mientras que en mitad del pelotón los pilotos lucharían por ganar posiciones en una apretadisima batalla donde los roces no tardarían en sucederse en pista haciendo vibrar de emoción a los aficionados en las gradas del circuito.

"Momento en el que Serrano_Jr adelantaba a Loveslauk"

En la vuelta 8 Pitus_9 tuvo que abandonar por sobrecalentamiento del motor de su Civic y rápidamente Serrano_Jr aprovechaba para dar caza a Loveslauk y en 4 vueltas lograba adelantarlo, colocandose en primera posición, un puesto que ya no lo dejaría hasta la bandera de cuadros.

Mas atrás, la batalla por el 4º puesto estaría en manos de 4 pilotos, ORT-Toc17, ORT-Pedro_gtr, ORT-Pauloracing y Adry_Carbono.Esa seria la tónica hasta prácticamente el ultimo cuarto de carrera.

La subida del túnel

A falta de 4 vueltas para el final, el piloto Carrusillo tuvo que abandonar por una fuga de aceite en su coche y ORT-Toc17 pinchaba un neumático trasero por lo que al entrar en boxes perdería toda sus opciones de cuajar un buen resultado final. ORT-Ocariz conseguia después de varios intentos adelantar a Loveslauk y ya era segundo mientras que ORT-Pedro_gtr poco a poco se afianzaba al 4º puesto.

Final de carrera y victoria para Serrano_Jr , que en sala de prensa nos comentaba que no se lo podía creer , era su primera victoria en ORT y estaba muy feliz por ello.



CLASIFICACIÓN FINAL


1º Serrano_Jr

2º ORT-Ocariz +12.3

3º Loveslauk +25.0

4º ORT-Pedro_Gtr +32.9

5º Adry_Carbono +38.8

6º ORT-Pauloracing +48.5

7º ORT-Toc17 +1:01.7

8º Carrusillo DNF

9º Pitus_9 DNF


Agradecimientos:

Han colaborado en la elaboración de esta cronica ORT-Pauloracing, ORT-CMC-Racing , ORT-Crestalondo

ORT World Rally Championship 2014 - Preview Rally Portugal

La 4º prueba del ORT World Rallye Championship 2014, nos lleva hasta Europa para la disputa del Rallye de Portugal, que se celebrará el Próximo Jueves 3 de Abril de 2014.

Este año el Rallye se desarrollará al sur de Algarve, para disputar tres jornadas de tramos de tierra en el Baixo Alentejo y la Serra do Caldeirao, al Norte de Faro , y unas notas Precisas son vitales con tantos saltos que esconden curvas cerradas detrás de ellos.

Una de las características del Rallye, ha sido siempre la masiva afluencia del Público y en esta edición los pilotos deberán competir con Citroën DS3 R3 de la categoría WRC3.

Citroën DS3 R3

A pesar de que estén basados en vehículos de serie estándar, los coches R3 son los equivalentes de los super 1600 de antaño.Veremos si los pilotos son capaces de sacarle todo su rendimiento en tierras Portuguesa.

Las inscripciones se abrirán el próximo 27 de Marzo y se formalizarán en el HILO OFICIAL del campeonato; y recuerda que no es necesario seguir todo el campeonato, puedes participar en los Rallyes que desees.

¿ Aún no te has registrado en ORT?, hazlo AQUI, es gratis.

Una vez lo hayas hecho, recuerda solicitar tu LICENCIA y ya estarás listo para competir.